Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. Mediante simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
Ahora, la bicicleta de carreras más rápida del mundo se une al grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia, el grupo electrónico más ligero jamás fabricado, y a un juego de ruedas Roval Rapide CLX II preparado para tubeless. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y para conseguir el puesto de mandos más rápido posible.
AERO IN EVERYTHING: Estamos invirtiendo en aerodinámica donde más se necesita, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás - el tubo que determina la anchura del tubo de dirección - el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire contaminado que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en la experiencia de la Aethos para fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
RITMO ENDIABLADO, CONDUCCIÓN CELESTIAL: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria capacidad de conducción, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de comodidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de confort único en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el paso de rueda de hasta 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
La S-Works Tarmac SL8 está equipada sólo con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia -el grupo electrónico más ligero de la historia- y unas ruedas Roval Rapide CLX II preparadas para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y conseguir el puesto de mandos más rápido posible.
BICICLETAS CARRETERA
Hay 28 productos.
cuadro C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
talla 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
horquilla rígida CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
mandos Shimano 105 Di2 ST-R7170
juego de frenos Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed, Electronic Shifting System
desviador delantero Shimano 105 Di2 FD-R7150F
caja pedalier Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
bielas Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T
piñón Shimano CS-R7101, 11-34T
cadena Shimano CN-M7100
dirección ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Potencia CUBE Aero Stem w/ Cable Routing
manillar Newmen Evolution Wing Bar
cinta de manillar ACID Bartape RC 3.0
ruedas Newmen Evolution SL R.35, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
neumáticos Conti Grand Prix, Kevlar, 28-622
sillín ACID Nuance Pro
tija Agree C:62 Aero, Comfort Flex
color foggrey´n´grey
peso 8,9 kg
peso estructural 115 kg
Cube Attain C:62 SLX cotton´n´grey
Hemos construido el chasis de aluminio semiaerodinámico 6061 de la Attain pensando en la comodidad y en el rendimiento. Un tubo diagonal con perfil en forma de lágrima ayuda a que el cuadro se deslice en el aire y la colocación integrada de los cables reduce el desorden, mientras que las soldaduras lisas dan a las uniones de los tubos un aspecto de continuidad casi orgánico. La dirección cónica y los ejes pasantes delantero y trasero garantizan una precisión milimétrica y una transferencia de potencia eficiente. Los tirantes delgados y la horquilla 100 % de carbono ayudan a reducir los baches y vibraciones de la carretera, mejorando significativamente la comodidad del ciclista, y hay espacio para neumáticos de hasta 32 mm. Además, con una abrazadera de tija de sillín perfectamente integrada y puntos de anclaje bajo el tubo horizontal, nos gusta pensar que hemos pensado en todo… para que tú solo pienses en ir en bici.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Cuadro de carbono ultra ligero con cableado totalmente interno
· Transmisión Shimano 105 de 11 velocidades
· Ruedas Fulcrum Racing 800 DB
700 U Topstone Crb 4 SBK SM
