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    BELADOR 8.2
    BELADOR

BELADOR 8.2

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Color : CYAN PURPLE
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Componentes:

Cuadro: Belador ALLROAD con Geometry BGC y sistema de suspensión SOFTEX de 26 mm de recorrido. Fabricado en Full carbon HM2X con tecnología de triple monocoque y Resin Matrix Nanotech CNT. Tiene un soporte inferior BB86, sistema de cableado interno completo ICS2, dirección semi integrada OH2S de 1-1/2"-1-1/2", sistema de freno Flat Mount, capacidad de neumáticos de hasta 700x44 o 650x47, preparado para tija de sillín telescópica y eje pasante de 12x142mm. Cumple con el estándar UDH. El peso del cuadro es de 1060g.

Horquilla: FORK BELADOR ALLROAD EVO, fabricada en carbono completo con sistema de cableado interno ICS2, tubo de dirección cónico de 1-1/8" a 1-1/2", sistema de freno Flat Mount para discos de hasta 160 mm, capacidad de neumáticos de hasta 700x44, ajuste Flip-chip para variar el ángulo de horquilla entre 45-51 mm de rake, altura del eje a la corona de 405 mm, y eje pasante de 12x100mm. El peso de la horquilla es de 500g.

Material: El cuadro y otros componentes están fabricados en su totalidad con fibra de carbono Full carbon fiber HM2X.

Manillar: Avanforce AF1 GRAVEL, fabricado en UD Carbon, con un diámetro de 31,8 mm, una caída (drop) de 125 mm, alcance (reach) de 80 mm, disponible en tres anchos: 400 mm, 420 mm y 440 mm, con un peso de 300g.

Tija de Sillín: TIBIA Flex Seat post de carbono UD con un desplazamiento (offset) de 0 y un diámetro de 27,2 x 350 mm. El peso de la tija de sillín es de 180g.

Sillín: Selle Italia MODEL X BB FEC con raíles de aleación, un ancho de 145mm, una longitud de 245mm y un peso de 315g.

Patilla: Belador Allroad R-26.

Grupo Cambio:

Cambio: SRAM RIVAL XPLR ETAP AXS D1 MAX 44T.
Manetas: SRAM RIVAL ETAP AXS HRD Shift-Brake System Electronic Shift System.
Piñones: SRAM XPLR XG1251 con un rango de 10-44.
Cadena: SRAM RIVAL CN-RIV-D1.
Bielas: SRAM RIVAL 1 DUB WIDE Crankset con un plato de 40 T y disponible en tres longitudes: 170mm, 172,5mm y 175mm.
Frenos: SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System con sistema de freno Flatmount y rotores Pace line de 160 mm en la rueda delantera y trasera.
Ruedas:

Neumático: Vittoria Terreno Dry 700x38C, TNT, con una densidad de hilos de 120 TPI y un peso de 450g.
Rueda 8.1: Fulcrum Rapid Red 900 con aros de aleación asimétrica, capacidad Tubeless Ready, altura de 24,1mm, ancho interno de 22mm, capacidad de peso máxima de 120kg y un peso de 1950g.
Rueda 8.2: Zipp 303 S, con aros de carbono TLR, ancho interno de 23mm, altura del aro de 45mm, capacidad de peso máxima de 130kg y un peso de 1530g.
Rueda 8.3: XENTIS MAR3 Gravel, con construcción monopieza de 5 radios aerodinámicos, ancho interno de 25mm, altura del aro de 42mm, capacidad de peso máxima de 120kg, capacidad Tubeless Ready, y un peso de 1741g.

PT24C100508-2-M
Nuevo

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The new Tarmac is designed to go fast, theres no ifs, ands, or buts about that—but it represents so much more than just aerodynamic prowess. With a light-weight, Rider-First Engineered™ frame, it delivers the best-possible ride characteristics, no matter the size. So no matter what you have planned for your new Tarmac, its ready to help you achieve your goals—PRs, KOMs, or podium top-steps. One bike to rule them all.With the new Shimano 105 Di2 12-speed group to bring electronic shifting to the masses, along wtih some fast rolling tires in the Turbo Pro 700x26mm tires, this new Tarmac delivers performance at a more palatable price point.

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El cuadro de carbono de alta gama proporciona una gran rigidez y ligereza, permitiendo una mayor eficiencia en cada pedalada y mejorando la respuesta en los momentos más exigentes. La geometría optimizada de la bicicleta está pensada para ofrecer una postura aerodinámica sin sacrificar la comodidad, lo que te permitirá mantener un alto rendimiento durante largas distancias sin perder comodidad.

Equipada con una transmisión Shimano de gama alta, garantiza cambios precisos y suaves en cualquier situación. Los frenos de disco hidráulicos proporcionan una potencia de frenado excepcional, ofreciendo un control total en todo tipo de condiciones, incluso en clima húmedo o en descensos pronunciados.

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La Cannondale SuperSix EVO es una bicicleta de carretera pura que es ligera, suave y ultrarrápida. Es la evolución de la clásica máquina de carreras y está lista para lanzarse cuando la pendiente sube. El cuadro presenta formas de tubos aerodinámicos muy truncados que ofrecen el mismo peso y una rigidez igual o mejor que los tubos redondos, pero reducen la resistencia hasta en un 30%. El nuevo diseño del cuadro tiene espacio para algunas gomas realmente grandes, con neumáticos de 30 mm que se ajustan con facilidad para lograr nuevos niveles de comodidad y capacidad en cualquier tipo de camino. SuperSix EVO siempre ha sido conocido por su calidad de marcha elegantemente suave, y el nuevo es aún más suave, gracias a los nuevos tirantes traseros SAVE, la carpeta integrada y la tija de sillín 27 KNT, que aumentan el cumplimiento en un 18%. Un sensor de rueda integrado ofrece información hiperprecisa de velocidad, ruta y distancia, registra su bicicleta, le recuerda el servicio necesario y más, todo a través de la aplicación gratuita Cannondale.

Aquí hay algunos puntos clave sobre la Cannondale SuperSix EVO:

Es una bicicleta de carretera pura que es ligera, suave y ultrarrápida.
Tiene formas de tubos aerodinámicos muy truncados que reducen la resistencia hasta en un 30%.
El nuevo diseño del cuadro tiene espacio para neumáticos de 30 mm para mayor comodidad y capacidad.
Tiene una calidad de marcha elegantemente suave gracias a los nuevos tirantes traseros SAVE, la carpeta integrada y la tija de sillín 27 KNT.
Tiene un sensor de rueda integrado que ofrece información hiperprecisa de velocidad, ruta y distancia.
Si está buscando una bicicleta de carretera que sea rápida, suave y capaz, la Cannondale SuperSix EVO es una excelente opción.

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Solo puedes conducir más rápido si también puedes detenerte más rápido. Lo sabemos y, por eso, para la Attain SLX, hemos optado por los probados frenos de disco hidráulicos 105 de Shimano y los hemos combinado con la rápida aceleración y la excelente adherencia de las cubiertas Grand Prix de 30 mm de Continental sobre ruedas Newmen Performance R.32 para que puedas frenar más tarde y mantener el control total. Junto con la fiabilidad y deslizamiento de las icónicas marchas 105 2x12 de Shimano, el ritmo de un cuadro semiaerodinámico y la comodidad de una horquilla íntegramente de carbono, crean una bicicleta que encaja perfectamente en carrera rápidas de clubes de ciclismo y en rutas largas de fin de semana.

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La OSTRO VAM es una bicicleta versátil, maestra en todas las disciplinas. Es increíblemente rápida, sumamente ligera y supremamente cómoda, lista para ganar esprints, etapas de montaña y clásicas adoquinadas. Es el todoterreno definitivo porque se niega a comprometerse. Si eres el tipo de ciclista que compite con "el cuchillo entre los dientes" sin importar el recorrido, esta es la bicicleta que has estado esperando. Cuando decimos que puedes tenerlo todo, lo decimos en serio.

La OSTRO VAM es un cuadro aerodinámico con frenos de disco que pesa solo 830 g. Hemos utilizado los mejores materiales para alcanzar un peso tan bajo, disponiendo perfectamente los materiales de carbono definitivos para garantizar un peso reducido, una conducción receptiva y durabilidad. Se puede montar fácilmente por debajo del límite de peso de 6,8 kg de la UCI, lo que es único entre los cuadros aerodinámicos. Esto significa que las ventajas aerodinámicas se obtienen sin la penalización de peso habitual. Pocos paseos o rutas de carrera son exclusivamente montañosos o llanos, por lo que naturalmente quieres tenerlo todo: velocidad y ligereza. La OSTRO es la bicicleta para todo, que te hace rápido sin importar el terreno.

TARJETA DE COMODIDAD EXCEPCIONAL
Como una bicicleta de carreras aerodinámica que ha demostrado su valía en los adoquines de París-Roubaix, la OSTRO VAM también será ideal para tus carreteras más difíciles y largas. Su conducción notablemente suave se debe a varios factores. En primer lugar, la elección y disposición del carbono se combinan para lograr un alto nivel de flexibilidad del cuadro sin sacrificar la eficiencia de transferencia de potencia. En la parte trasera, los finos tirantes del sillín están diseñados para absorber el ruido de la carretera y amortiguar las irregularidades. Y la capacidad de montar neumáticos de hasta 32 mm de ancho solo mejora las características de diseño orientadas a la comodidad de la OSTRO.

DRIVE
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La Megamo Drive está diseñada para conquistar rutas con grandes desniveles, perfecta para ciclistas que buscan superar los límites en sus salidas. Equipada con un potente motor central y una batería de 504 Wh, una de las mayores en su categoría, ofrece una excelente autonomía y potencia para enfrentarse a cualquier ascenso.

Características destacadas:

Motor: Central, que brinda una distribución equilibrada del peso y una asistencia eficiente
Batería: 504 Wh, ideal para rutas de larga distancia y terrenos difíciles
Cuadro: Aluminio hidroformado, con cableado interno para un diseño limpio y mayor protección de los componentes
Horquilla: De carbono, que mejora la absorción de vibraciones y aumenta la comodidad en caminos irregulares
La Megamo Drive 2024 es una opción versátil y de alto rendimiento para quienes desean llevar sus rutas a otro nivel, combinando potencia y comodidad en una bicicleta diseñada para superar los retos del terreno.